Permiso B · EspañaPor qué aquí no encontrará la banca oficial
La prueba de control de conocimientos del permiso B se construye a partir de un banco de preguntas que la Dirección General de Tráfico no publica. Las aplicaciones que dicen reproducirlo trabajan con reconstrucciones obtenidas de candidatos, sin autorización y sin garantía de que correspondan a la versión vigente. Copiar ese material expondría jurídicamente a este sitio y no aportaría nada que no esté ya en cualquier aplicación de tests.
La alternativa adoptada es más lenta y más defendible: redactar cada pregunta aquí, a partir del contenido normativo, y publicar junto a la corrección el texto o la página que la sostiene. El resultado no imita el examen pregunta por pregunta, imita su forma de razonar: enunciado sin ambigüedad, opciones que se distinguen por un detalle concreto, una sola respuesta defendible.
Esa diferencia importa a la hora de prepararse. Memorizar respuestas de un banco reconstruido funciona mientras las preguntas coincidan. Entender por qué una opción es la correcta funciona también cuando el enunciado cambia, que es lo que ocurre el día del examen.
Qué evalúa realmente la prueba teórica
La prueba comprueba si el candidato interpreta normas, señales, condiciones de seguridad y situaciones de circulación dentro del programa del permiso B. No mide velocidad de lectura ni memoria de enunciados. Cuando una pregunta parece contradictoria, la referencia es el texto normativo y la información publicada por la DGT, no la explicación abreviada de una aplicación.
El formato concreto —número de preguntas, fallos admitidos, duración— lo fija la propia Administración y puede cambiar. Este sitio no lo publica de memoria: compruébelo en la sede electrónica de la DGT antes de organizar su preparación, y anote la fecha en que lo hizo.
Conviene además separar dos cosas que se confunden a menudo. Estar preparado es una situación personal; estar convocado es una situación administrativa que depende de que el expediente esté completo y la tasa vinculada. Aprobar muchos tests de entrenamiento no adelanta ni una fecha.
Cómo se redacta cada pregunta de este simulador
El punto de partida es siempre una regla concreta, localizada en su texto. A partir de ella se escribe un enunciado que describa una situación, no que pregunte por la regla en abstracto. Las opciones incorrectas se construyen sobre errores reales de lectura de esa misma regla, no sobre disparates que se descartan solos.
La explicación que acompaña a la corrección dice qué distingue la opción correcta de las demás y enlaza la fuente. Cuando una regla admite matices o excepciones, la pregunta se descarta en lugar de simplificarla: una pregunta que solo es correcta si se ignora una excepción enseña un error.
Cada pregunta lleva la fecha en que se comprobó su fuente. Si la norma cambia, la pregunta se corrige o se retira; no se deja publicada con una nota al pie.
Lo que este simulador no hace
No reserva cita, no gestiona ningún trámite y no tiene relación con la Administración. Tampoco predice su resultado en el examen oficial: un cuestionario de esta extensión no es una muestra representativa de nada, y presentarlo como una probabilidad de aprobado sería un adorno sin fundamento.
No cubre la prueba de circulación. El examen práctico tiene sus propios criterios de evaluación, su propio documento de referencia y sus propios requisitos de vehículo y acompañante; nada de eso se entrena con un cuestionario.
Qué hacer con este resultado
Vuelva a cada fallo y lea la explicación con su fuente: el valor del cuestionario está ahí, no en la puntuación.
Compruebe en la sede de la DGT cuántos fallos admite la prueba oficial antes de comparar su resultado con ese umbral.
Si falla varias preguntas del mismo bloque, repase ese bloque del programa en lugar de repetir cuestionarios completos.
Preguntas frecuentes
¿Son las preguntas del examen oficial?
No. La banca oficial de la DGT no es pública. Las preguntas de este simulador están redactadas para este sitio a partir del contenido normativo, y cada corrección enlaza la fuente que la sostiene.
¿Cuántos fallos se admiten en la prueba real?
Lo fija la DGT y puede cambiar. Compruébelo en la sede electrónica antes de usar el resultado de este cuestionario como referencia, y anote la fecha de la consulta.
¿Necesito JavaScript para usarlo?
No. Las respuestas viajan en el formulario y la corrección se calcula en el servidor. La página funciona con el navegador en su configuración más restrictiva.
¿Puedo prepararme solo con este simulador?
No sustituye al estudio del programa. Sirve para comprobar si entiende una regla concreta y por qué, que es lo que distingue a quien razona de quien recuerda enunciados.
¿Guarda mis respuestas?
No. Las respuestas viajan en la dirección de la página y se pierden al cerrarla. No se almacena nada ni se le pide identificación.
Fuentes de referencia: la sede electrónica de la DGT para el formato y las condiciones de la prueba, y el BOE para el Real Decreto 818/2009, Reglamento General de Conductores. Carnet Claro es una guía independiente, sin relación con ninguna autoescuela, y no está afiliada, aprobada ni respaldada por la DGT.
Continúe por Examen teórico DGT o consulte cómo practicar con preguntas tipo examen.
Registro de actualizaciones
- — Puesta en servicio del motor de cuestionario. Banco de preguntas en redacción: la página declara su estado en lugar de mostrar preguntas sin fuente.