Permiso B · España
La prueba de control de aptitudes y comportamientos evalúa la conducción real en circulación abierta, con los criterios del documento de evaluación de la DGT. No se aprueba por conducir sin ningún error, sino por conducir con seguridad y autonomía durante todo el recorrido. Lo administrativo se resuelve antes del día señalado.
Lo esencial
- El criterio de calificación es el documento de evaluación de la DGT, no la versión de un instructor.
- La prueba exige requisitos de vehículo y de acompañante que conviene resolver con antelación.
- Un documento caducado anula la convocatoria igual que un error de conducción.
- Los ficheros oficiales de resultados se publican por centro de examen, nunca por autoescuela.
Alcance Se dirige a quien prepara la prueba de circulación del permiso B. No enseña a conducir ni sustituye a la formación práctica, y no cubre la prueba teórica, explicada en Examen teórico DGT.
Cómo se desarrolla la prueba
La prueba se realiza en circulación abierta, con el examinador a bordo, y combina tramos de conducción normal con las comprobaciones que el evaluador considere necesarias. El recorrido no es un circuito conocido ni un guion: se elige para exponer al candidato a situaciones variadas dentro del tiempo previsto.
Lo que se observa es la conducción completa, no una sucesión de ejercicios. La forma de incorporarse, la anticipación en un cruce, el uso del espejo antes de un cambio de carril o la reacción ante un imprevisto pesan tanto como una maniobra concreta, y a menudo más.
El examinador puede indicar direcciones o pedir una maniobra determinada. Esas indicaciones forman parte de la prueba, no son una corrección: seguirlas con calma y sin improvisar es también una forma de demostrar autonomía.
Cómo se califica, y dónde está escrito
La clasificación de las faltas de la prueba de circulación figura en el documento de evaluación que publica la Dirección General de Tráfico. Ese documento distingue los tipos de falta y sus efectos sobre el resultado, y es el criterio con el que el examinador califica. Cualquier versión resumida de memoria introduce interpretaciones que no están en el original.
Por eso esta guía no publica una lista de faltas eliminatorias redactada de oído. Cuando esa clasificación se publique aquí, cada línea irá con la referencia exacta del documento y la fecha en que se comprobó, y se corregirá o se retirará si el documento cambia.
Leer la clasificación antes del examen sirve para saber qué se evalúa. No sirve para intentar cumplir una lista mientras se conduce: quien conduce pendiente de una lista conduce peor que quien conduce pendiente de la carretera.
Vehículo y acompañante
La DGT fija requisitos de vehículo y de acompañante para la prueba de circulación. Ese punto es el que más condiciona la elección entre presentarse por cuenta propia o con el apoyo de un centro de formación, mucho más que el temario o el precio de las clases.
Resolverlo tarde es un error costoso. Los requisitos no se improvisan la semana anterior, y una convocatoria a la que no se puede acudir por falta de vehículo conforme se pierde igual que una suspendida. Compruébelos en la sede electrónica de la DGT en cuanto tenga fecha probable.
Si su situación tiene particularidades —adaptaciones del vehículo, permiso previo, documentación extranjera— los requisitos pueden cambiar. La respuesta la da la Jefatura u oficina de Tráfico que tramita su expediente, antes del día del examen y no después.
Antes del día señalado
La víspera se dedica a lo administrativo. Documento de identidad en vigor, la documentación que indique su convocatoria, el centro y la hora comprobados en la citación, y la vigencia de todo lo que dependa de terceros. La checklist del día del examen reúne ese repaso en una página imprimible.
Sobre los nervios, la única recomendación que esta guía sostiene es procedimental: dormir, llegar con margen y no repasar maniobras en el aparcamiento. La ansiedad de última hora no se combate con una revisión más, sino con no dejar nada pendiente de comprobar.
Conviene también saber qué se hace después. Pregunte cómo y cuándo se comunica el resultado, para no depender de una interpretación del gesto del examinador al bajar del coche.
Si suspende
Suspender la prueba de circulación abre un plazo antes de poder volver a presentarse, y ese plazo lo fija la DGT. Compruébelo en su sede junto con las convocatorias que cubre la tasa ya pagada, porque de ahí depende si el siguiente intento supone un nuevo pago.
Pida, si es posible, el detalle de lo que motivó el resultado. Trabajar sobre dos o tres conductas concretas rinde más que repetir clases genéricas, y evita llegar a la siguiente convocatoria con el mismo punto débil intacto.
Qué leer a continuación
Los artículos que desarrollan cada aspecto de la prueba de circulación se publican en la sección de blog dedicada al examen:
- Faltas eliminatorias del examen práctico explicadas una a una
- Maniobras del examen práctico: qué evalúa el examinador
- Suspender el práctico: plazos para volver a presentarse
Ver todos los artículos sobre el examen DGT · Preparar la checklist del día del examen · Volver al recorrido del permiso B
Fuentes de referencia: la sede electrónica de la DGT para el documento de evaluación, los requisitos de vehículo y acompañante y las condiciones de la convocatoria, y el BOE para el Real Decreto 818/2009 en versión consolidada. Compruebe cada dato en la fuente y anote la fecha de consulta.
Carnet Claro es una guía independiente, sin relación con ninguna autoescuela, y no está afiliada, aprobada ni respaldada por la DGT.
Registro de actualizaciones
- — Publicación inicial. Clasificación de las faltas remitida al documento de evaluación de la DGT, pendiente de volcado con referencia.