Permiso B · EspañaQué hace exactamente la resta
El crédito de puntos no es una puntuación que suba y baje sola. Es un saldo administrativo asociado a su permiso: parte de un número de puntos fijado por la norma, se reduce cuando una sanción firme lleva aparejada la detracción de puntos, y se recupera en las condiciones y plazos que la propia norma establece. El simulador reproduce únicamente el primer movimiento, la detracción, y lo hace con los valores que usted introduce.
La aritmética es deliberadamente simple porque la complejidad real no está en la resta. Está en saber cuándo una sanción es firme, qué ocurre cuando coinciden varios expedientes, y desde qué fecha empiezan a contar los plazos de recuperación. Ninguna de esas tres cosas se resuelve con una operación: se resuelven leyendo la notificación de cada procedimiento y la norma aplicable.
Por eso el resultado se presenta como una simulación y no como un saldo. El único saldo que produce efectos es el que figura en el expediente de la Dirección General de Tráfico, y se consulta en su sede electrónica con identificación.
Por qué el baremo no está escrito en el código
Los puntos que retira cada infracción figuran en el anexo II del Real Decreto Legislativo 6/2015, y ese anexo se modifica. Una tabla copiada dentro de una página web queda congelada en el día en que se escribió, y nada avisa al lector de que la norma ha cambiado desde entonces. En una materia donde el error tiene consecuencias reales —la diferencia entre conservar y perder el permiso— publicar una tabla sin fecha ni referencia es una forma de desinformar sin decir nada falso.
La solución adoptada aquí es separar el motor de los datos. El cálculo vive en la página; el baremo vive en un fichero aparte que lleva su fuente, su fecha de consulta y el artículo de cada línea. Mientras ese fichero no exista, la página lo dice y le pide a usted los valores, en lugar de rellenarlos con una aproximación.
Cuando el baremo esté cargado, el formulario cambiará solo: en lugar de pedirle los puntos, le ofrecerá la lista de infracciones y aplicará el valor vigente, mostrando la fecha en que se comprobó. La dirección de la página y la forma de usarla no cambian.
Antes de usar el resultado para decidir algo
Compruebe primero su saldo real. La consulta de puntos de la sede electrónica de la DGT muestra el crédito vigente y es la única cifra que vale frente a la Administración. Un saldo recordado de memoria o calculado aquí sirve para hacerse una idea, no para actuar.
Si tiene un expediente sancionador abierto, la referencia son los plazos de la notificación que ha recibido, no una estimación general. Las fechas de esa notificación condicionan lo que puede hacer y hasta cuándo. Para decidir si recurrir y con qué argumentos, la respuesta la da un abogado o el propio procedimiento de la DGT; esta guía no entra en ello.
Si lo que le preocupa es su aptitud para conducir, y no los puntos, el interlocutor es un centro de reconocimiento de conductores autorizado. Un artículo no evalúa una aptitud médica.
Lo que este simulador no cubre
No calcula plazos de recuperación, porque dependen de la naturaleza de la infracción y de la fecha desde la que corren, y esos datos no se deducen de los puntos. No contempla los cursos de sensibilización y reeducación vial ni los puntos que permiten recuperar, porque sus condiciones y su frecuencia también están en la norma y merecen su propia página. No distingue entre permisos ni entre situaciones de conductor novel.
Tampoco trata las multas en su vertiente económica. El importe de una sanción y la detracción de puntos son dos consecuencias distintas de un mismo hecho, y confundirlas lleva a creer que pagar rápido cambia el saldo. Carnet Claro no cubre la consulta ni la impugnación de multas.
Qué hacer con este resultado
Contraste el saldo simulado con la consulta oficial de puntos de la sede electrónica de la DGT: es la única cifra que produce efectos.
Si tiene un expediente abierto, lea los plazos de la notificación recibida antes de decidir nada; la simulación no los contempla.
Para saber si le corresponde un curso de recuperación y en qué condiciones, acuda a la norma y, en caso concreto, a la DGT o a un abogado.
Preguntas frecuentes
¿Este simulador consulta mis puntos reales?
No. No accede a ningún registro ni le pide identificación. Solo hace la resta con los números que usted escribe. Su saldo real se consulta en la sede electrónica de la DGT.
¿Por qué no aparece la lista de infracciones?
Porque el baremo todavía no está volcado con su fuente y su fecha. Cuando lo esté, el formulario ofrecerá la lista y aplicará los puntos automáticamente. Hasta entonces se le piden los valores para que quede claro de dónde salen.
¿Dónde encuentro los puntos que retira cada infracción?
En el anexo II del Real Decreto Legislativo 6/2015, en la versión consolidada publicada en el BOE. Anote la fecha en que lo consulte: la norma se modifica y la versión consolidada refleja esos cambios.
El resultado da cero puntos. ¿He perdido el permiso?
El resultado es una simulación sobre los datos que usted ha escrito, no una resolución. La pérdida de vigencia del permiso se produce por un procedimiento con su notificación y sus plazos. Consulte su saldo real y, si hay expediente abierto, acuda a la notificación y a un abogado.
¿Puedo recuperar puntos con un curso?
La norma prevé cursos de sensibilización y reeducación vial con condiciones, límites y frecuencia propios. Este simulador no los modela; cuando la página dedicada a ellos esté publicada, cada condición irá con su artículo y su fecha de consulta.
Fuentes de referencia: BOE para el Real Decreto Legislativo 6/2015 y su anexo II en versión consolidada, y la sede electrónica de la DGT para la consulta oficial del saldo. Carnet Claro es una guía independiente, sin relación con ninguna autoescuela, y no está afiliada, aprobada ni respaldada por la DGT.
Continúe por Carnet por puntos o consulte cómo consultar los puntos en la DGT.
Registro de actualizaciones
- — Puesta en servicio en modo de introducción manual. Baremo del anexo II pendiente de volcado con artículo y fecha por línea.